Anglès est une petite commune d’un peu plus de 5800 habitants, située dans la province de Gérone, en Espagne. Malgré sa petite taille, près de 20 000 véhicules circulent chaque jour sur sa route principale, entraînant un niveau élevé de pollution et de bruit, des risques d’accidents et une baisse de la qualité de vie de ses habitants. En raison de ce trafic intense, les habitants souhaitaient depuis longtemps la construction d’une voie de contournement destinée à améliorer la sécurité routière et réduire la pollution.

Pour résoudre ce problème, la Generalitat de Catalogne a approuvé la construction d’une nouvelle voie de 1,6 kilomètre qui relie les routes C-63 et N-141, incluant un tunnel de 485 mètres de long. Cette route détournera le trafic du centre vers la périphérie, évitant ainsi le passage des véhicules dans le noyau urbain. Le tunnel dispose de deux voies de 3,5 mètres de large, une pour chaque sens de circulation, séparées par un terre-plein central d’un mètre. La vitesse maximale est de 80 km/h.

AMÉLIORATION DE LA MOBILITÉ ET DE LA SÉCURITÉ DES HABITANTS

La sécurité a constitué l’un des principaux axes du projet de construction du tunnel d’Anglès. Ce tunnel devait améliorer la qualité de vie des habitants tout en offrant une alternative sûre et confortable aux conducteurs et aux usagers. Jouant un rôle primordial dans la sécurité routière de ce type d’infrastructure, l’éclairage a été planifié de manière à intégrer les dernières technologies. Il devait garantir une visibilité parfaite, ainsi qu’un confort visuel élevé et un minimum d’entretien.

Le projet a impliqué le groupement d’entreprises UTE : CRC, OSSA et RUBAU TARRÈS, ainsi que l’installateur Aluvisa, qui ont collaboré étroitement pour réaliser l’installation du système d’éclairage intérieur et extérieur du tunnel.

Pour atteindre les objectifs du projet, la solution modulaire T-XTREME de Carandini a été choisie. Il s’agit d’un projecteur LED robuste, conçu pour être installé dans ce type d’infrastructures pour une durée de 25 à 30 ans.

UNE ÉTUDE D’ÉCLAIRAGE SUR MESURE

Chaque tunnel étant unique, l’équipe d’études d’éclairage de Carandini a réalisé une analyse méticuleuse de tous les facteurs clés : l’orographie des entrées et sorties du tunnel, leur orientation, la vitesse maximale autorisée, l’intensité et le sens de la circulation, etc.

Après avoir analysé deux possibilités (éclairage zénithal ou bilatéral), c’est une installation bilatérale symétrique qui a été choisie, avec des projecteurs installés horizontalement sur une inclinaison de 0 degré. Cette solution a permis d’aligner parfaitement les luminaires avec le plateau et de réduire l’éblouissement, un facteur essentiel dans tout type de tunnel.

UN TUNNEL DOTÉ D’EXCELLENTES UNIFORMITÉS ET UN CONFORT VISUEL ÉLEVÉ

Le nouvel éclairage LED installé dans le tunnel d’Anglès a dépassé les normes d’uniformité établies par la réglementation, offrant aux conducteurs un confort visuel élevé sans éblouissement et éliminant l’« effet tunnel ». De plus, la nouvelle solution T-XTREME installée se caractérise par une consommation d’énergie minimale et grâce à sa robustesse, garantit une réduction des opérations de maintenance et une longue durée de vie.