La Plaza de Olavide, située dans le quartier de Trafalgar, dans le district de Chamberí à Madrid, a connu diverses transformations au cours de son histoire. Dans les années 1930, elle abritait un marché central qui a été démoli dans les années 70. Plus récemment, la mairie a mené une rénovation pour la transformer en un espace plus piétonnier, accessible et durable.

Sous cette place se trouve le tunnel d’Olavide, une infrastructure de 113 mètres de long empruntée chaque jour par un grand nombre de véhicules, en raison de sa proximité avec le centre-ville et de l’intense activité commerciale et entrepreneuriale de la zone.

Dans le cadre du plan municipal de modernisation de l’éclairage dans plusieurs tunnels de Madrid, en 2024, la mairie a décidé de renouveler l’éclairage du tunnel d’Olavide avec une technologie LED. Son objectif était de mettre en place une solution efficace et durable garantissant une performance élevée avec un entretien minimal. Pour cela, ils ont opté pour le luminaire T-XTREME de Carandini, un système modulaire conçu pour offrir une efficacité maximale, une résistance accrue et une fiabilité optimale dans des environnements exigeants.

UN DÉFI DE TAILLE : UN TUNNEL AVEC SEULEMENT 3 MÈTRES DE GABARIT ET UN PARKING INTÉRIEUR

Le renouvellement de l’éclairage du tunnel d’Olavide a représenté un défi significatif en raison de sa faible hauteur (3 m) et de ses limitations structurelles. Pour optimiser l’espace disponible et garantir une installation efficace, les projecteurs ont été installés sur une poutre horizontale le long du tunnel.

La clé du succès a été la modularité offerte par la solution T-XTREME, qui permet de séparer le boîtier des équipements du bloc optique. Grâce à cette caractéristique, les boîtiers des projecteurs ont été placés discrètement derrière la poutre, tandis que les moteurs lumineux ont été installés à l’avant de celle-ci, assurant une distribution uniforme de la lumière sur l’ensemble du parcours.

En plus de surmonter les défis techniques, un travail en étroite collaboration a été mené avec le GME chargé de la maintenance des tunnels de Madrid afin d’obtenir une intégration esthétique et fonctionnelle. Ainsi, tant pour l’éclairage permanent que pour l’éclairage de renforcement, un seul modèle a été sélectionné, le T-XTREME M. Cette décision a garanti une plus grande uniformité dans le design, assurant une esthétique plus homogène et une intégration visuelle harmonieuse dans le tunnel.

Une autre particularité du projet a été l’orientation des projecteurs, qui, en raison des conditions du gabarit et de l’absence quasi totale de trottoirs, ont dû être installés pratiquement en position verticale.

Enfin, la présence d’une entrée de parking souterrain, un élément peu courant dans ce type d’infrastructure, a également posé un défi supplémentaire. Carandini, en collaboration avec le GME, a fait tout son possible pour garantir une visibilité optimale dans toutes les zones de circulation de ce tunnel singulier.

T-XTREME : VISIBILITÉ MAXIMALE ET PERFORMANCE DANS DES ENVIRONNEMENTS EXIGEANTS 

D’un point de vue photométrique, T-XTREME garantit un éclairage homogène qui facilite la visibilité des conducteurs et améliore la sécurité routière. Équipé de LED de dernière génération et d’une température de couleur de 4000K, il fournit une lumière blanc brillant qui optimise la perception visuelle et réduit la consommation énergétique.

En plus de son efficacité lumineuse, le système se distingue par son design robuste et résistant (IP66-IP69K / IK10), capable de supporter des conditions adverses avec un entretien minimal. Ces caractéristiques garantissent une performance durable et fiable, prolongent la durée de vie de l’installation et réduisent les coûts d’exploitation.

Ce projet démontre comment une planification minutieuse et l’utilisation de solutions d’éclairage flexibles, comme T-XTREME, permettent de surmonter toutes les contraintes en garantissant sécurité, efficacité et intégration esthétique. Sa technologie, qui permet plusieurs modes de montage, en fait une option polyvalente capable de s’adapter à tout type de tunnel.