En décembre dernier, la municipalité de Vigo a ouvert à la circulation le nouveau tunnel de Lepanto. Ce tunnel urbain de 250 mètres de long relie le centre-ville à l’autoroute de l’Atlantique (AP-9) et a été construit dans le but de décongestionner tout le trafic du centre-ville.

BESOINS EN ÉCLAIRAGE ET OBJECTIFS DU PROJET

Les objectifs du client étaient triples : obtenir une efficacité énergétique importante de l’installation, contrôler la sensation d’éblouissement et améliorer la sécurité.

Pour réaliser une installation sûre, efficace et sans éblouissement, il fallait une solution robuste, durable et fiable, qui soit également compatible et intégrée à un système de contrôle de l’éclairage intelligent, à distance et autonome.

Carandini, expert en éclairage de tunnels avec plus de 60 ans d’expérience, a été l’entreprise choisie par la mairie de Vigo pour réaliser ce projet, en collaboration avec l’entreprise d’installation Aycar, Proyectos e Instalaciones, S.L.

ÉTUDES D’ÉCLAIRAGE ET SOLUTION PROPOSÉE

Un éclairage adéquat et la mise en œuvre de technologies intelligentes sont essentiels pour garantir des tunnels plus sûrs et plus efficaces.

Des problèmes tels que le « trou noir », qui empêche (pendant la journée) les conducteurs de voir à l’intérieur du tunnel lorsqu’ils se trouvent à une certaine distance de l’entrée, la pollution, l’humidité élevée, les vibrations, les conditions météorologiques ou le type de véhicule, sont des facteurs à prendre en compte pour décider de la solution la plus appropriée. Car tous les produits ne sont pas adaptés à ce type d’environnement.

Dans le cas du tunnel de Lepanto, le service d’études d’éclairage de Carandini a réalisé un projet visant à déterminer ce que devrait être l’éclairage de ce nouveau tunnel urbain, en tenant compte de tous les facteurs susmentionnés, ainsi que de sa localisation et de sa longueur.

Le produit choisi a été le projecteur T-MAX avec une température de couleur de 4000K.

Au total, 83 unités T-MAX de taille « L » et 15 unités « M » (éclairage de renforcement) ont été installées à l’entrée du tunnel pour compenser les luminances de l’extérieur avec celles de l’intérieur et 48 unités de taille « S » à l’intérieur de l’infrastructure. Tous les luminaires ont incorporé des optiques spécialement conçues pour fournir des niveaux d’uniformité adéquats, en évitant l’éblouissement et en générant un confort visuel élevée.

Les calculs d’éclairage ont été réalisés conformément à l’ordonnance circulaire 36/2015, obtenant des résultats encore meilleurs que ceux exigés par la réglementation en ce qui concerne les uniformités recommandées en termes d’éblouissement et de niveaux de lumière, tant de jour que de nuit.

SYSTÈME DE CONTRÔLE INTELLIGENT

Comme nous l’avons déjà mentionné, pour obtenir un bon éclairage dans un tunnel, il faut un bon produit, mais aussi un système de contrôle qui permet de surveiller et de gérer l’éclairage.

Le Controlux Tunnel de Carandini est conçu pour obtenir des données sur tout ce qui se passe à l’intérieur d’un tunnel en temps réel, pour traiter ces données et les gérer afin de fournir le bon éclairage à tout moment et en toutes circonstances. Et ce, avec un niveau de sécurité très élevé pour garantir le transit en toute sécurité des données les plus critiques.

Comment cela fonctionne-t-il ?

Le logiciel d’éclairage Controlux Tunnel assure un contrôle précis et efficace de l’éclairage par le biais de l’automate de commande principal sur lequel est implémenté l’ensemble de l’algorithme de contrôle manuel, automatique et semi-automatique du tunnel.

Il fonctionne de manière automatique et autonome en régulant l’éclairage en fonction des heures de lever et de coucher du soleil et, pendant la journée, de la mesure des luminancemètres situés à chacun des deux portails du tunnel. En outre, le système dispose d’une interface IHM permettant de contrôler les luminaires à distance depuis le réseau de fibres optiques via un navigateur web.

Le système Controlux Tunnel, qui a été installé à Vigo, dispose d’un système de commande filaire (protocole DALI) qui permet une grande fiabilité et rapidité de transmission des signaux de commande. Il permet également d’éviter la fermeture des voies en identifiant à distance les défauts et les pannes, ainsi que le contrôle de l’éclairage adaptatif.

UN ÉCLAIRAGE QUI S’ADAPTE POUR DES ENVIRONNEMENTS EXIGEANTS

L’éclairage installé dans un tunnel ne nécessite pas toujours le même niveau d’éclairement. Il est donc essentiel de disposer de systèmes de gradation qui permettent aux projecteurs de s’adapter aux différentes scènes d’éclairage possibles dans un tunnel, déterminées par les différents niveaux de lumière à l’extérieur et les variables météorologiques.

Grâce à des technologies telles que Controlux Tunnel, nous créons des infrastructures intelligentes qui améliorent l’expérience de conduite et permettent d’économiser jusqu’à 70 % de la consommation de l’installation.

Les photos de cet article ont été fournies par Aycar, Proyectos e Instalaciones, S.L.